Fitra menemukan banyak pejabat kementerian yang merangkap sebagai komisaris BUMN. Praktik ini berpotensi menimbulkan mudarat. 

Merpati akhirnya dibubarkan setelah sempat muncul wacana penyehatan. Pengawasan BUMN bermasalah diperketat agar tak terulang.

Skema jual-beli aset jalan tol diandalkan BUMN karya untuk meredam beban utang.

Saham emiten BUMN karya berpotensi tak lagi dilirik investor. Bergantung pada perbaikan kinerja.

Waskita Karya dan sejumlah BUMN karya terbebani utang tinggi. Ditengarai akibat rentetan proyek penugasan. 

Penyehatan dana pensiun BUMN dilakukan dengan memastikan pengelolaan dana untuk investasi dijalankan dengan hati-hati.

Kementerian BUMN menyoroti defisit dana pensiun BUMN yang mencapai Rp 9,8 triliun. Akibat kesalahan penempatan dana investasi.

Akibat salah kelola, dana pensiun BUMN merugi triliunan rupiah. Pengawasan minim membuka ruang penyimpangan.

LinkAja berencana mengubah haluan bisnis dari pembayaran digital ke layanan pinjaman. Menyasar penyaluran pinjaman di BUMN.

Andil BUMN masih krusial untuk pembangunan fase pertama IKN Nusantara. Sedangkan pihak swasta masih menunggu kepastian usaha.

Jumlah pendiri startup belakangan menurun. Iklim usaha yang berat membuat anak-anak muda enggan membuat bisnis rintisan. 

Bio Farma ingin menyatukan ekosistem kesehatan menjadi satu wadah untuk memperkuat ketahanan dan kemandirian kesehatan RI.

Garuda Indonesia sedang memantapkan strategi bisnis setelah berbilang tahun merugi. Saham maskapai penerbangan itu pun kembali melantai di bursa setelah terkena suspensi beberapa waktu lalu. Namun, sempat melejit pada pembukaan hari pertama, kemarin harga saham Garuda anjlok lagi. Analis menyebutkan investor masih khawatir dan menunggu hasil restrukturisasi utang maskapai pelat merah itu.

Sejumlah BUMN mendapat kucuran penyertaan modal negara (PMN) jumbo. Diklaim bukan untuk membayar utang.

Kinerja Himbara pada kuartal ketiga 2022 tumbuh pesat. Laba bersih bank-bank milik negara tersebut mencetak rekor tumbuh 80,7 persen secara tahunan, dari Rp 47,6 triliun menjadi Rp 85,9 triliun.

Ambisi Jokowi atas infrastruktur kereta cepat Jakarta-Bandung dan jalan tol Trans-Sumatera membuat BUMN megap-megap.

Peleburan BUMN bidang penerbangan dan pariwisata dalam holding BUMN mulai memasuki babak akhir. ITDC akan bergabung ke holding InJourney pada akhir tahun ini, sedangkan Garuda menyusul tahun depan.

Sejumlah BUMN bersiap meraup tambahan pendapatan selama masa libur Natal dan tahun baru 2023. Jumlah penumpang kereta api ditaksir bakal naik 100 persen.

Empat perusahaan milik negara mencari tambahan modal untuk berekspansi lewat bursa saham. Analis memperkirakan minat investor akan tinggi.  

Kementerian BUMN bersiap melepas saham empat perusahaan pelat merah ke publik pada 2023. PT Pertamina Geothermal Energy paling siap.

BUMN konstruksi, Adhi Karya, tengah menggenjot kinerja keuangan mereka setelah terpukul di masa pandemi. Kontrak proyek apa saja yang telah diperoleh perseroan?

Pembangunan Stasiun Padalarang yang baru mencapai 7,79 persen per akhir September lalu dikhawatirkan menjadi hambatan bagi proyek kereta cepat Jakarta-Bandung. Kementerian BUMN yakin pengerjaannya tepat waktu.

Pupuk Kaltim dan Dahana Investama mendirikan pabrik amonium nitrat. Amonium nitrat yang dihasilkan akan menjadi pengganti produk impor.  

PT PLN (Persero) mendapat suntikan modal negara sebesar Rp 10 triliun. Akan digunakan untuk menerangi wilayah tertinggal, terluar, dan terdepan. Bagaimana rinciannya?

PLN tetap melanjutkan uji coba konversi kompor gas LPG tabung 3 kg ke kompor listrik meski rencana implementasi migrasi secara masif batal. Hasil uji coba akan dievaluasi pemerintah.

Garuda Indonesia membutuhkan PMN untuk menuntaskan rencana bisnis yang dijanjikan kepada kreditor. Penerbitan saham pun digeber untuk menambah modal kerja baru.

PLN akan membentuk entitas baru yang berfokus pada energi terbarukan dan panas bumi untuk mempercepat transisi dari energi fosil di bawah subholding perseroan. Serikat pekerja menolaknya.

Holding BUMN Pariwisata dan Industri Pertambangan mencatatkan kinerja positif pada tahun ini. Salah satunya ditopang pemulihan ekonomi nasional.

Setelah wacana perombakan struktur muncul sejak awal tahun, PLN kini hadir dengan empat subholding di tubuh perseroan. Salah satu subholding berpeluang melakukan IPO.

Wakil Presiden Ma'ruf Amin mengungkit lagi wacana BNI mengakuisisi BTN yang pupus sekitar 17 tahun lalu. Memicu pro-kontra.

Rencana pemerintah menjadikan Bank Syariah Indonesia sebagai bank BUMN dianggap bakal menguntungkan kedua pihak. Pemerintah bakal memantapkan posisi perbankan pelat merah di industri perbankan, sedangkan BSI akan mendapat sokongan modal besar.

Garuda bakal menambah jumlah pesawat yang diterbangkan secara bertahap. Perusahaan pelat merah tersebut disarankan berfokus berinovasi di segmen penumpang bisnis.

Garuda Indonesia mempersiapkan sejumlah strategi untuk bisa lepas landas setelah proses PKPU selesai. Dari menegosiasikan sewa pesawat, mengoptimalkan pendapatan dari sektor kargo, hingga memulihkan kapasitas penerbangan.

Kementerian BUMN berkilah suntikan PMN masih lebih rendah dari setoran perusahaan pelat merah untuk negara. Ketepatan penyaluran PMN disoroti.

Kementerian Badan Usaha Milik Negara mengusulkan penyertaan modal negara (PMN) tunai dan nontunai sebesar Rp 73 triliun. Akan dibagikan kepada sepuluh BUMN. 

Presiden Jokowi merevisi tata cara pengangkatan direksi dan komisaris BUMN. Bukan akar persoalan.

PP Nomor 23 Tahun 2022 melarang direksi BUMN terjun ke dunia politik dan menjadi kepala daerah. Dinilai sebagai peringatan keras menjelang tahun politik.

Polemik investasi Grup Telkom di GoTo berkutat di urusan laporan keuangan. Ada pangkal persoalan jauh sebelum Telkomsel mengucurkan modal.

Untuk membayar utang, Krakatau Steel berencana melakukan rights issue pada semester II 2022. Dianggap belum mendesak dan ada alternatif lain.

Tak adanya BUMN dalam daftar sponsor Formula E Jakarta memantik polemik. Dianggap kental aroma politik. 

BUMN konstruksi PT Waskita Karya (Persero) terus melanjutkan restrukturisasi terhadap anak usahanya demi meringankan beban utang yang sempat mencapai Rp 90 triliun.

Sejumlah perusahaan BUMN pernah mengalami kegagalan investasi. Sebelumnya ada kasus PT Jiwasraya dan PT Asabri. 

Reformasi BUMN tidak berjalan karena kelembagaan BUMN dicampuri berbagai kepentingan politik melalui Kementerian BUMN. Bagaimana negara lain mereformasi BUMN mereka?

IPO BUMN dan anak usahanya bakal menggairahkan pasar modal. Saham-saham emiten BUMN menyumbang 23 persen dari total kapitalisasi di Bursa Efek Indonesia.

Rangkaian IPO BUMN tahun ini diisi oleh ASDP Indonesia Ferry, Mitratel, dan Pertamina Geothermal. Mengail dana besar dari pasar modal.

Ketimbang terus-menerus menjadi beban, perusahaan yang merugi sudah selayaknya disingkirkan. Harus dibarengi dengan pembenahan tata kelola perusahaan di seluruh BUMN lainnya.

Langkah menutup sejumlah perusahaan pelat merah dinilai sudah tepat. Setelah tiga perusahaan, pembubaran BUMN juga akan menyasar lima perusahaan lain.

Di tengah pasar yang terbatas, persaingan antar-produsen beton pracetak (precast) anak usaha BUMN jasa konstruksi semakin ketat. Wacana pembentukan holding BUMN beton dinilai perlu segera dilakukan.

Minat investor terhadap saham PT Waskita Karya masih rendah setelah hasil rights issue tak mencapai target. Utang baru bakal muncul seiring dengan penugasan pemerintah.

Holding BUMN dianggap sebagai solusi jangka pendek dalam memecahkan persoalan BUMN. Efektivitas penggabungan BUMN masih menjadi pertanyaan.

Danareksa menjadi induk 10 perusahaan yang tergabung dalam holding BUMN lintas sektor. Memperkuat modal BUMN kecil.

Penyelesaian persoalan pembengkakan biaya atau cost overrun proyek kereta cepat Jakarta-Bandung masih menunggu hasil audit BPKP. PT KCIC turut melakukan penghitungan internal untuk menekan potensi cost overrun.

Holding BUMN bidang pangan (ID Food) diharapkan mampu menyelesaikan persoalan tata kelola pangan. Momen Ramadan menjadi kesempatan pembuktian diri.

Beberapa BUMN pangan anak usaha ID Food masih mencatatkan kinerja keuangan yang negatif. Kementerian BUMN memberi target kepada ID Food untuk menghijaukan kinerja keuangan semua anak usahanya dalam waktu satu tahun.

Perusahaan otomotif asal Luksemburg, Odin Automotive, resmi mengakuisisi produsen kendaraan listrik asal Jerman, StreetScooter Engineering. Rencana akuisisi StreetScooter oleh Indonesia Battery Corporation masih buram.

PT Angkasa Pura 1 (Persero) berupaya mencari tambahan pendapatan lewat proyek kemitraan di sejumlah bandara. Program daur ulang aset menjadi salah satu strategi penyehatan keuangan operator bandara pelat merah tersebut. 

Pemerintah bersiap meluncurkan kolam pendanaan Merah Putih Fund yang berfokus mendorong pertumbuhan perusahaan rintisan atau start-up lokal. Pengelolaan dana akan dilakukan dan dikelola bersama oleh perusahaan modal ventura milik BUMN.

Angkasa Pura I akan melakukan berbagai strategi untuk keluar dari belitan utang yang mencapai Rp 32,7 triliun. Penjualan aset, efisiensi operasi, hingga transformasi bisnis anak usaha menjadi strategi untuk menyehatkan keuangan perseroan.

Angkasa Pura I memikul beban utang hingga Rp 35 triliun akibat penurunan pendapatan selama masa pandemi Covid-19 dan bunga utang pembangunan bandara. BUMN pengelola 15 bandara itu menyiapkan restrukturisasi yang ditargetkan rampung pada Januari 2022.

Menteri BUMN Erick Thohir menetapkan Darmawan Prasodjo sebagai Direktur Utama PLN, menggantikan Zulkifli Zaini. Darmawan mendapat tugas mengawal program transisi energi di perusahaan setrum negara ini.

Merugi Rp 1,5 triliun pada tahun lalu, PT Rekayasa Industri alias Rekind menyusun dua tahap restrukturisasi. Tak hanya melakukan restrukturisasi finansial, anak usaha PT Pupuk Indonesia (Persero) ini juga menggodok restrukturisasi bisnis.

Dalam satu tahun, direktur keuangan di PT Pupuk Indonesia (Persero) sudah berganti dua kali. Pengunduran diri tersebut dikabarkan berkaitan dengan masalah di salah satu anak usaha.

PT Pelindo (Persero) langsung menggenjot kinerja keuangan pasca-merger menjadi holding, pada Oktober lalu. Bakal menjadi operator pelabuhan peti kemas terbesar ke-8 di dunia.

Garuda Indonesia akan mengkonversi pinjaman kepada sesama badan usaha milik negara menjadi surat utang tanpa bunga. Dengan opsi ini, kreditor tidak memperoleh bunga sesuai dengan perjanjian awal. Skema restrukturisasi ini bisa merugikan sesama perusahaan pelat merah karena mengganggu arus kas dan kinerja keuangan perusahaan. Membahayakan BUMN lainnya yang masih sehat.

Garuda Indonesia menawarkan pelbagai opsi restrukturisasi utang kepada para kreditornya. Utang kepada sesama BUMN akan diubah menjadi surat utang tanpa bunga. Mengancam kondisi keuangan BUMN kreditor.

Citilink Indonesia bersiap mengambil alih rute penerbangan yang ditinggalkan induknya, Garuda Indonesia. Garuda berfokus pada rute-rute gemuk, sedangkan Citilink akan merambah pasar LCC.  

Kementerian BUMN merancang tiga skema untuk mengurangi beban utang Garuda Indonesia yang kini mencapai US$ 9,8 miliar atau sekitar Rp 140 triliun. Pembatalan nilai utang dan tunggakan secara material menjadi salah satu yang paling diandalkan, selain memangkas kembali jumlah armada serta negosiasi kontrak dengan puluhan lessor. Mampukah Garuda keluar dari jurang kebangkrutan di tengah lilitan utang?

Garuda Indonesia bakal berhenti melayani 97 rute penerbangan di dalam dan luar negeri. Rute-rute itu dianggap tak menguntungkan karena penumpangnya sedikit. Pengamat menyarankan Garuda tetap mempertahankan jalur penerbangan ke wilayah Asia Timur, karena masih dianggap potensial. 

Di tengah cekikan utang yang mencapai Rp 140 triliun, Garuda Indonesia dan Kementerian BUMN akan mencoba tiga skema baru untuk menyelamatkan perusahaan. Sembari menjalankan upaya itu, Garuda juga dituntut kembali memperoleh keuntungan.

PT Bio Farma (Persero) mengklaim penggunaan produk terbarunya, yakni BioSaliva, bisa menekan tarif tes PCR Covid-19. Alat yang memiliki sensitivitas hingga 95 persen ini cocok untuk tes massal.  

Dana cadangan PEN digunakan untuk penyertaan modal negara ke sejumlah BUMN. Proyek jalan tol Trans Sumatera dan kereta cepat mendapat jatah dari dana PEN.

Bio Farma akan menghitung ulang harga komponen tes PCR. Induk usaha BUMN farmasi itu menyatakan masih ada peluang menekan harga tes PCR di bawah tarif batas atas pemerintah.

Perencanaan proyek kereta cepat berubah di tengah jalan sehingga membebani konsorsium empat BUMN.

Waskita Karya berencana menjual semua ruas jalan tol yang dimilikinya untuk mengurangi beban utang. Pengerjaan proyek penugasan pemerintah membuat utang Waskita melonjak empat kali lipat.   

Indonesia terjebak dalam gunungan utang dari Cina yang jumlahnya terus meroket sejak 2013. Sebanyak US$ 17,28 miliar atau sekitar Rp 245,7 triliun di antaranya tergolong utang tersembunyi karena masuk lewat badan usaha milik negara (BUMN) dan bank-bank pelat merah, sehingga tidak tercatat sebagai utang pemerintah. Tapi, bila pengembalian utang itu macet, negara pula yang bakal menanggung.

KCIC terus mencari cara menekan defisit biaya pengoperasian perdana kereta cepat Jakarta-Bandung. Ada potensi menambal defisit biaya operasi lewat APBN.

Pembangunan infrastruktur jalur kereta cepat dikebut agar target operasi pada Desember 2022 tak mundur.

BPKP akan mengaudit proyek kereta cepat Jakarta-Bandung. DPR akan menyetujui penyertaan modal proyek kereta cepat setelah melihat hasil audit tersebut.

Jokowi mengingkari komitmennya untuk tidak memakai APBN pada proyek kereta cepat. Bukti karut-marutnya perencanaan proyek infrastruktur.

Kementerian BUMN menjamin pemilihan manajemen holding penerbangan dan pariwisata sudah sesuai dengan kebutuhan.