maaf email atau password anda salah

Perparkiran

Edisi Sabtu, 22 Januari 2022

Pekerja menurunkan sepeda motor di Soul Parking, Kebon Kacang, Jakarta, 21 Januari 2022. Tempo/Hilman Fathurrahman W

Parkir Pintar untuk Si Roda Dua

Empat anak muda membangun start-up perparkiran vertikal untuk memanfaatkan ruang yang terbatas. Menyasar peluang pengelolaan perparkiran di lahan komersial.

Baca Selengkapnya

Edisi Kamis, 28 Oktober 2021

Petugas Dinas Lingkungan Hidup sedang melakukan uji emisi kendaraan berbahan bakar solar di Jalan Perintis Kemerdekaan, Pulogadung, Jakarta, 26 Oktober 2021. TEMPO/ Dwi Nur A. Y

Parkiran DKI Deteksi Kendaraan Tinggi Emisi

Dinas Perhubungan DKI Jakarta mulai menerapkan kebijakan disinsentif pada kendaraan bermotor yang belum lolos uji emisi gas buang di lima lokasi parkir Pemprov. Mereka memasang sistem deteksi yang mampu mengenali status emisi gas buang setiap kendaraan.

Baca Selengkapnya

Edisi Rabu, 6 Oktober 2021

Parkir liar di kawasan Pasar Tanah Abang, Jakarta, 5 Oktober 2021. TEMPO/Muhammad Hidayat

Tak Cukup dengan Penertiban

Penertiban parkir liar harus dibarengi dengan penyediaan fasilitas perparkiran yang memadai.

Baca Selengkapnya

Edisi Rabu, 6 Oktober 2021

Papan penunjuk parkir di kawasan Pasar Tanah Abang, Jakarta, 5 Oktober 2021. TEMPO/Muhammad Hidayat

Makin Marak Parkir Liar di Tanah Abang

Pengunjung tidak nyaman menggunakan parkir resmi di gedung Blok F Pasar Tanah Abang.

Baca Selengkapnya

Edisi Jumat, 25 Juni 2021

Pengendara membayar parkir di lapangan parkir IRTI Monas, Jakarta, 22 Juni 2021. TEMPO/Hilman Fathurrahman W

Dihantui Tarif Parkir Rp 60 Ribu Per Jam

Tarif parkir tertinggi di Jakarta akan naik dari Rp 12 ribu menjadi Rp 60 ribu per jam. Untuk mendorong peralihan ke angkutan umum.

Baca Selengkapnya

Edisi Jumat, 25 Juni 2021

Rencana Tarif Parkir Baru

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta tengah menggodok pengajuan revisi Peraturan Gubernur Nomor 31 Tahun 2017 tentang Tarif Layanan Parkir. Rencananya, pemerintah akan menerapkan tarif parkir sangat tinggi di kawasan yang dekat dengan sistem integrasi transportasi atau wilayah transit-oriented development (TOD).

Baca Selengkapnya

Edisi Selasa, 30 Maret 2021

Permukiman padat penduduk Bukit Duri di Jakarta, 20 Agustus 2018. TEMPO/Subekti

Jalan 'Seiprit' Jadi Makin Sempit

Kawasan padat penduduk yang punya parkiran komunal relatif lebih tertib.

Baca Selengkapnya

Edisi Selasa, 30 Maret 2021

Kendaraan diparkir di tepi jalan di pemukiman warga Kampung Pulo, Jakarta, 29 Maret 2021. TEMPO/Hilman Fathurrahman W

DKI Dorong Parkiran Kolektif

Petugas pemadam kebakaran mengeluhkan keberadaan mobil dan sepeda motor yang parkir di jalan lingkungan.

Baca Selengkapnya

Edisi Selasa, 30 Maret 2021

Dilarang Parkir Sembarangan

Ibu Kota sejatinya memiliki banyak payung hukum untuk membebaskan badan jalan dari parkiran kendaraan bermotor. Namun aturan tersebut urung terlaksana karena pemerintah DKI Jakarta belum menuntaskan peraturan turunannya.

Baca Selengkapnya

Edisi Rabu, 3 Maret 2021

Kondisi trotoar yang dijadikan tempat usaha di Jalan Layur, Jakarta, 2 Maret 2021. TEMPO/Subekti.

Berebut Ruang di Jalur Pedestrian

Sekitar 50 persen trotoar yang telah direvitalisasi pemerintah DKI tetap diduduki pedagang kaki lima dan parkir liar.

Baca Selengkapnya

Edisi Jumat, 26 Februari 2021

Petugas parkir saat mengarahkan kendaraan di Jakarta, 21 Agustus 2019. TEMPO / Hilman Fathurrahman W

Merangkul Pengelola Parkir Liar di Ibu Kota

Pendapatan parkir Ibu Kota diperkirakan mencapai Rp 837 miliar per tahun.

Baca Selengkapnya

Edisi Jumat, 26 Februari 2021

Warga menunjukkan aplikasi Jak Parkir di Kawasan Kelapa Gading, Jakarta Utara, Jumat, 29 Januari 2021. TEMPO / Hilman Fathurrahman

Menuju Pembayaran Parkir Digital

Asosiasi Pengelola Parkir berkeberatan dengan potongan bank dalam pembayaran nontunai.

Baca Selengkapnya

Edisi Jumat, 26 Februari 2021

Lahan Parkir Milik DKI

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta memiliki 441 ruas jalan dan 27 lingkungan jalan yang bisa dimanfaatkan untuk parkir on street kendaraan bermotor. Namun, karena rawan kemacetan, lebih dari separuh lokasi parkir dihapuskan. Kini pemerintah DKI akan menerapkan sistem pembayaran digital di 246 lokasi parkir on street dan 14 lokasi parkir off street yang dikelola pemerintah daerah.

Baca Selengkapnya

Edisi Sabtu, 30 Januari 2021

Sejumlah motor parkir di trotoar Cikini, Jakarta Pusat, Oktober 2019.TEMPO/Hilman Fathurrahman W

Menekan Kebocoran Pendapatan Parkir

Tanpa dibarengi penegakan hukum, penggunaan teknologi tidak akan menghapus potensi kebocoran pendapatan dari sektor parkir.

Baca Selengkapnya

Edisi Sabtu, 30 Januari 2021

Warga menunjukkan aplikasi Jak Parkir di Kelapa Gading, Jakarta, 29 Januari 2021. TEMPO/Hilman Fathurrahman

Pesan dan Bayar Parkir dari Gawai

Pengoperasian JakParkir diuji coba selama tiga bulan di Jakarta Barat, Jakarta Selatan, dan Jakarta Utara.

Baca Selengkapnya

Edisi Selasa, 5 Januari 2021

Pemeriksaan kendaraan oleh petugas gabungan terkait uji emisi gas buang saat sosialisasi Disinsentif dan Sanksi Tindak Uji Emisi di Kawasan Tanjung Barat, Jakarta Selatan, 30 Desember 2020.TEMPO/M Taufan Rengganis

Antara Uji Emisi dan Tarif Parkir Tertinggi

Dinas Perhubungan DKI mengusulkan revisi Peraturan Gubernur tentang Tarif Layanan Parkir untuk memberikan efek jera.

Baca Selengkapnya

Edisi Selasa, 5 Januari 2021

Alat pemeriksaan uji emisi gas buang kendaraan saat sosialisasi Disinsentif dan Sanksi Tindak Uji Emisi di Kawasan Tanjung Barat, Jakarta Selatan, 30 Desember 2020. TEMPO/M Taufan Rengganis

Menekan Polusi Lewat Kewajiban Uji Emisi

Tak hanya mobil pribadi, sepeda motor juga diwajibkan menjalani pemeriksaan gas buang setahun sekali.

Baca Selengkapnya

Edisi Kamis, 27 September 2018

TEMPO/Purwanta BS

Mengintip Parkir Canggih

Teknologi yang ditawarkan ParkirPintar.com hanya membutuhkan lahan 6 x 7 meter untuk menampung 20 mobil.

Baca Selengkapnya

Edisi Kamis, 27 September 2018

DKI Luncurkan Aplikasi Parkir Online

Pemerintah DKI Siapkan Teknologi Parkir Pintar

Sarana Jaya bekerja sama dengan PT Pabrik Kreativitas Indonesia, perusahaan yang baru beroperasi awal tahun ini.

Baca Selengkapnya

1

Jurnalisme berkualitas memerlukan dukungan khalayak ramai. Dengan berlangganan Tempo, Anda berkontribusi pada upaya produksi informasi yang akurat, mendalam dan tepercaya. Sejak awal, Tempo berkomitmen pada jurnalisme yang independen dan mengabdi pada kepentingan orang banyak. Demi publik, untuk Republik.