JAKARTA – Persoalan pembengkakan ongkos (cost overrun) pembangunan proyek kereta cepat Jakarta-Bandung belum juga rampung. Penyertaan modal negara (PMN) kepada PT KAI (Persero) sebesar Rp 3,2 triliun sebagai salah satu sumber biaya untuk menutup cost overrun pun belum kunjung bisa dikucurkan lantaran terganjal restu Dewan Perwakilan Rakyat.

Berdasarkan rapat dengar pendapat bersama Wakil Menteri Badan Usaha Milik Negara Kartika Wirjoa