maaf email atau password anda salah
KNKT dan kepolisian mencatat kondisi pramudi sebagai salah satu faktor yang kerap memicu kecelakaan lalu lintas bus Transjakarta. Sejumlah pramudi bus Transjakarta mengklaim masih mengalami kelelahan dalam bertugas. Pemeriksaan kesehatan hingga jumlah lokasi rehat masih terbatas.
Dewan Perwakilan Rakyat Daerah (DPRD) Jakarta meminta Pemprov DKI memastikan skema subsidi dalam rencana penetapan tarif integrasi antarmoda kereta MRT, kereta LRT, dan bus Transjakarta. Legislatif menilai tarif murah yang disubsidi APBD Jakarta akan lebih banyak dinikmati penumpang angkutan umum dari Bodetabek.
Pramudi bus Transjakarta masih kelelahan saat bertugas. Hal ini diungkapkan sopir bus di rute kerja yang sudah memiliki pondok rehat, yakni Ragunan, Jakarta Selatan. Mereka beralibi, kelelahan disebabkan oleh jam dan beban kerja yang masih cukup panjang.
PT Transportasi Jakarta tengah menuntaskan penyusunan kurikulum pendidikan pramudi di Transjakarta Bus Academy. Lembaga pendidikan khusus ini akan meningkatkan dan menyetarakan pengetahuan serta kemampuan mengemudi seluruh pramudi armada Transjakarta.
PT Transjakarta mengklaim telah mewajibkan setiap operator bus memeriksa kesehatan pramudi secara rutin. BUMD ini juga meminta operator memastikan semua pengemudi yang diterima memiliki kesehatan fisik dan mental. Namun sejumlah pramudi Transjakarta justru bersaksi sebaliknya.
Dalam beberapa tahun terakhir, pengemudi bus Transjakarta ternyata berada di bawah bayang-bayang denda tinggi selama bekerja. Sejumlah operator mengharuskan pramudi membayar seluruh denda yang ditetapkan PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) dalam setiap pelanggaran yang terjadi. Beberapa pramudi kemudian memilih bekerja melebihi batas waktu untuk membayar sanksi tersebut.
PT Transjakarta serta enam operator bus besar dan sedang akan menyusun SOP baru untuk menjaga kualitas pengemudi, dari rekrutmen hingga pengawasan, saat bertugas. Pedoman baru ini akan berkiblat pada rekomendasi yang dikeluarkan KNKT setelah audit keselamatan layanan bus Transjakarta.
Kinerja direksi PT Transportasi Jakarta mendapat sorotan setelah terjadi kecelakaan beruntun pada armada bus Transjakarta dalam dua bulan terakhir. Masyarakat Ibu Kota berpotensi kehilangan kepercayaan terhadap keamanan layanan bus Transjakarta.
Komite Nasional Keselamatan Transportasi akan melakukan audit komprehensif terhadap kinerja dan layanan bus Transjakarta. Proses audit ini akan memeriksa prosedur keamanan para pengemudi, jalanan atau rute yang dilalui, serta kendaraan yang digunakan.
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta masih mengkaji besaran harga tarif integrasi empat moda transportasi massal yang melintasi wilayah Ibu Kota. JakLingko pun masih menggelar uji coba kartu dan aplikasi integrasi di kereta Commuter Line, kereta mass rapid transit (MRT), kereta light rail transit (LRT), dan bus Transjakarta.
Transjakarta sedang mengejar target pengoperasian 30 bus listrik pada Desember mendatang. Padahal sebelumnya Pemerintah Provinsi menargetkan operasional 100 bus listrik pada 2021. Meski begitu, Transjakarta optimistis konversi seluruh armada bus listrik terlaksana pada 2030.
Transjakarta didesak memperketat pengawasan terhadap perusahaan rekanan operator bus di Ibu Kota pasca-kecelakaan dua bus milik PT Bianglala Metropolitan di Cawang, Jakarta Timur, Senin lalu. Standardisasi rekrutmen pengemudi bus menjadi salah satu poin utama pengawasan terhadap operator bus Transjakarta.
Polisi masih akan mendalami keterangan dari keluarga sopir bus Transjakarta yang meninggal dan sejumlah korban selamat. Penyidik polisi juga akan mendalami dugaan rem blong dengan bantuan teknisi bus dan Dinas Perhubungan DKI. Transjakarta akan melakukan evaluasi internal perusahaan dan pihak operator armada bus.
Jurnalisme berkualitas memerlukan dukungan khalayak ramai. Dengan berlangganan Tempo, Anda berkontribusi pada upaya produksi informasi yang akurat, mendalam dan tepercaya. Sejak awal, Tempo berkomitmen pada jurnalisme yang independen dan mengabdi pada kepentingan orang banyak. Demi publik, untuk Republik.