Angkasa Pura I masih berjuang memulihkan kinerja operasional dan keuangan yang terpuruk selama dua tahun masa pembatasan mobilitas. Disarankan aktif memburu mitra untuk pendanaan proyek baru.

Perusahaan navigasi penerbangan pelat merah, AirNav Indonesia, mengajukan penyertaan modal negara untuk meremajakan fasilitas. 

Para pengelola bandara domestik terus berinovasi dengan segmen bisnis kargo.

Sejumlah momentum musim puncak (peak season) pada tahun ini berpeluang membangkitkan industri penerbangan domestik. Pemerintah pun mengucurkan sejumlah stimulus untuk mempercepat pemulihan. 

Para pengelola bandara berupaya meminimalkan keterlambatan penerbangan pada masa puncak arus mudik Lebaran 2022.

Pelonggaran syarat perjalanan udara bakal mengerek jumlah penumpang pesawat pada arus mudik Lebaran tahun ini. Namun hal itu tidak diimbangi dengan jumlah pesawat yang tersedia.

Lonjakan jumlah penumpang diperkirakan terjadi di sejumlah simpul angkutan umum pada masa mudik Lebaran tahun ini. Pengelola bandara, terminal, dan stasiun menyiapkan layanan tambahan.

Sejumlah maskapai akan melayani penerbangan internasoinal langsung ke Bali. Angkasa Pura I menyiapkan prosedur untuk mempercepat layanan bagi penumpang.

Konsorsium Angkasa Pura I-Incheon akan menjadikan Bandara Internasional Hang Nadim di Batam sebagai hub udara di kawasan Indonesia barat.

Angkasa Pura I berpeluang mengail untung dari operasi non-penerbangan dalam pergelaran MotoGP di Mandalika. Mengoptimalkan hotel hingga area retail.

Jalur penerbangan dipadati penumpang yang kembali dari liburan Natal dan tahun baru. Arus penerbangan dari kawasan Indonesia timur lebih tinggi.

Para operator bandara domestik kembali aktif melanjutkan rencana renovasi dan pengembangan aset yang sempat tertunda akibat pandemi Covid-19.

PT Angkasa Pura 1 (Persero) berupaya mencari tambahan pendapatan lewat proyek kemitraan di sejumlah bandara. Program daur ulang aset menjadi salah satu strategi penyehatan keuangan operator bandara pelat merah tersebut. 

Para pelaku UMKM meminta diberi kemudahan akses berbisnis di kawasan bandara baru. Mereka berharap pengelola bandara menurunkan tarif sewa gerai atau menyediakan lokasi khusus bagi UMKM di kawasan bandara.

Angkasa Pura I terus menggenjot kinerja bisnis di luar sektor penerbangan sambil menanti pulihnya permintaan penumpang. Pengelola 15 bandara itu menargetkan pendapatan non-aero akan melampaui pendapatan aero pada akhir tahun ini.

Angkasa Pura I akan melakukan berbagai strategi untuk keluar dari belitan utang yang mencapai Rp 32,7 triliun. Penjualan aset, efisiensi operasi, hingga transformasi bisnis anak usaha menjadi strategi untuk menyehatkan keuangan perseroan.

INACA memperkirakan jumlah pengguna jasa penerbangan bisa mencapai 35 juta orang pada akhir tahun.

Angkasa Pura I memikul beban utang hingga Rp 35 triliun akibat penurunan pendapatan selama masa pandemi Covid-19 dan bunga utang pembangunan bandara. BUMN pengelola 15 bandara itu menyiapkan restrukturisasi yang ditargetkan rampung pada Januari 2022.

Ajang balapan internasional yang berlangsung di Sirkuit Mandalika, akhir pekan ini, mendongkrak volume penerbangan ke Nusa Tenggara Barat. Namun jumlah pergerakan pesawat saat ini masih di bawah saat kondisi normal.