Sejumlah halte Transjakarta sejak kemarin telah ditutup. Sebanyak 10 bus dikerahkan untuk menjemput penumpang di halte-halte yang ditutup itu.

Sebanyak 46 halte Transjakarta mulai direvitalisasi. Operasional di 11 halte dihentikan sementara selama enam bulan.

Beberapa halte Transjakarta di koridor utama berukuran kecil dan minim fasilitas. Perlu sejumlah perbaikan agar penumpang lebih nyaman.

Setelah direnovasi, halte Transjakarta akan menjadi lebih luas dan panjang. Headway bus semakin singkat sehingga dapat mengurangi antrean penumpang.

Proyek integrasi transportasi massal di Jakarta terus digenjot. Pemerintah berupaya memanjakan pengguna transportasi publik.

Dewan Perwakilan Rakyat Daerah (DPRD) Jakarta meminta Pemprov DKI memastikan skema subsidi dalam rencana penetapan tarif integrasi antarmoda kereta MRT, kereta LRT, dan bus Transjakarta. Legislatif menilai tarif murah yang disubsidi APBD Jakarta akan lebih banyak dinikmati penumpang angkutan umum dari Bodetabek.

Tarif integrasi antarmoda di Jakarta belum diterapkan pada transportasi umum yang dikelola badan usaha milik negara.

Besaran integrasi tarif telah ditetapkan. Tarif bundling ini hanya untuk penumpang bus Transjakarta, kereta MRT, dan kereta LRT Jakarta.

Pembangunan fase IIA stasiun dan jalur kereta MRT Jakarta melintasi 11 bangunan cagar budaya. Proyek sepanjang 5,8 kilometer ini juga diprediksi menemukan sejumlah benda peninggalan sejarah.

JakLingko menggandeng BUMN pengelola bus untuk meningkatkan jaringan layanan transportasi umum di wilayah Jabodetabek. Mereka juga mulai menjalin kerja sama dengan sejumlah pengembang kawasan permukiman yang memiliki layanan transportasi. Warga bisa menggunakan JakLingko sejak keluar rumah.