Kenaikan tarif KRL Jabodetabek akan memberatkan masyarakat. Ekonom meminta subsidi kendaraan listrik dialihkan untuk KRL.    

Pemerintah meminta PT KCI mengimpor kereta baru sembari menanti armada dari Inka. Apa dampaknya terhadap tarif layanan komuter?

Impor kereta baru dikhawatirkan bakal membebani keuangan PT KCI dan membuat tarif KRL Jabodetabek naik.

Penghapusan opsi impor kereta bekas bisa mengerek tarif KRL jadi Rp 10 ribu untuk jarak terjauh. Pilihan lain: tambah subsidi.

Komunitas konsumen KRL berharap PT KCI bisa menyelesaikan penggantian armada tanpa menaikkan tarif angkut.

Pengamat transportasi khawatir tarif KRL Jabodetabek akan naik jika PT KCI jadi membeli rangkaian KRL baru.   

Pemerintah berencana membedakan tarif penumpang KRL untuk masyarakat mampu dan tidak mampu. Dengan skema ini, pemerintah berharap subsidi tarif angkutan umum lebih tepat sasaran. Ahli transportasi menilai gagasan ini sulit diterapkan.

Kementerian Perhubungan menyatakan pembedaan tarif KRL dilakukan supaya subsidi PSO tepat sasaran. Sebaliknya, pakar transportasi berpendapat bahwa pengenaan tarif terjangkau harus diberikan kepada semua pengguna angkutan umum tanpa memandang status sosial.

Rencana pemerintah membedakan golongan tarif penumpang kereta rel listrik (KRL) Commuter Line dianggap tak biasa. Bagaimana praktik pemberian subsidi penumpang kereta di negara lain?

Rencana pemerintah menerapkan golongan tarif KRL berbeda bagi penumpang mampu dan tidak mampu dianggap sulit diimplementasikan. Sejumlah lembaga dan ahli transportasi menyarankan agar pemerintah merancang program subsidi lain yang lebih tepat sasaran.