Prospek bisnis kargo udara masih cerah seiring dengan perkembangan e-commerce. Namun pertumbuhannya menurun setelah pandemi. 

Faktor kecepatan dan persaingan ketat antar-perusahaan logistik membuat pengiriman kargo lewat udara masih menjadi pilihan utama.

Tingginya permintaan pengiriman barang akibat surplus perdagangan tidak diimbangi jumlah peti kemas yang cukup. Biaya pengiriman juga dinilai masih terlampau tinggi.

Pengembangan Bandara Internasional Hang Nadim akan mendongkrak kinerja bisnis tiga KEK di sekitarnya. Masih dinilai sebagai bandara mahal.  

Para pengelola bandara domestik terus berinovasi dengan segmen bisnis kargo.

Para operator angkutan umum berlomba menggenjot segmen layanan pengiriman barang yang tumbuh subur. Meski segmen penumpang mulai pulih, bisnis kargo dinilai tetap menarik.

Para penyedia jasa kargo kilat bersiasat merancang strategi untuk mendongkrak pertumbuhan bisnis. Dari berkolaborasi dengan ekspedisi lain hingga memakai pesawat mandiri.

Pembangunan kawasan Aerocity Bandara Kertajati di Kabupatan Majalengka terus berjalan. Lokasinya dianggap potensial untuk pusat logistik dan bisnis pemeliharaan pesawat.

Banyak terpengaruh oleh pandemi Covid-19 sepanjang 2020-2021, bagaimana strategi bisnis PT Jasa Angkasa Semesta Tbk (JAS) pada tahun ini? Berikut ini petikan wawancara wartawan Koran Tempo, Ghoida Rahmah, dengan Direktur Utama PT JAS, Adji Gunawan, dalam diskusi terbatas di kawasan Jakarta Pusat, Selasa pekan lalu.

Garuda Indonesia akan terus menggenjot lini bisnis kargo sebagai salah satu sumber pendapatan utama pada 2022. Kontribusi pendapatan angkutan kargo diproyeksikan mencapai 30 persen dari total pendapatan.

Garuda Indonesia akan menjadikan kinerja positif penerbangan kargo dan carter untuk menambah daya tawar saat bernegosiasi dengan lessor. 

Pada awal September, Citilink meluncurkan tiga rute baru dari Soekarno-Hatta menuju Palu, Ambon, dan Palangka Raya. Wilayah timur menjadi target karena potensi pengiriman logistik yang tinggi.

Kelangkaan kontainer ekspor untuk Asia terus terjadi selama masa pandemi Covid-19.

Para eksportir komoditas mengeluhkan tarif pengiriman barang yang melonjak drastis sejak akhir tahun lalu, dipicu oleh kelangkaan kontainer.

Kendaraan barang menjadi salah satu penopang utama pendapatan perusahaan pelayaran. Tumbuh di tengah pembatasan mobilitas penumpang.

Perusahaan mengantisipasi lonjakan jumlah permintaan pengiriman barang pada akhir Ramadan.