JAKARTA - Ketua Tim Ahli Investigasi Jembatan Kutai Kartanegara, Iswandi Imran, mengatakan, Jembatan Kutai salah sejak perencanaan pada 1995. Kesalahan itu salah satunya terlihat dari bentuk jembatan yang dirancang tidak streamline atau ada banyak perubahan geometri mendadak pada setiap sambungan.

Dengan bentuk seperti itu, kata dia, terdapat banyak patahan pada jembatan. "Kalaupun ada patahan, seharusnya diaplikasikan radius, diberi jari-jari se