Otak di balik rancangan kereta jenis baru ini adalah Railway Technical Research Institute di Tokyo. Sejak 2001, lembaga riset kereta api Jepang ini bertanggung jawab untuk mempelajari bagaimana kereta bertenaga sel bahan bakar bisa beroperasi di Negeri Sakura itu pada 2010.

Lembaga riset ini terbentuk pada 1987 sebagai unit riset dan pengembangan bersama bagi tujuh perusahaan kereta api Jepang. Ketika berdiri, institut ini mengembangkan sistem Ma