TOKYO -- Ini pengakuan dari Toyota Motor Corp., raksasa otomotif dari Jepang yang tahun ini diprediksi paling laris di dunia, bahwa mobil-mobil dengan fuel cell yang ramah lingkungan masih sulit dijadikan komersial. Bahkan sampai 2010.

"Bukan soal teknologi, karena teknologinya mengalami kemajuan yang signifikan. Masalahnya masih soal biaya," kata Katsuaki Watanabe, Presiden Toyota.

Sel bakar memproduksi listrik lewat reaksi kimia hidrogen dan oksig