Human Error atau Human Factor?

Desember 2004 mungkin menjadi Desember kelabu bagi dunia penerbangan Indonesia. Incident dan accident terjadi beruntun dalam tempo tiga hari. Pesawat Bouraq tergelincir di runway Bandara Hasanuddin, Makassar, lalu Hawk 200 TNI AU harus mendarat darurat di Pekanbaru, juga sebuah F-16 TNI AU yang mengalami nose landing gear failure di Makassar. Puncaknya, tergelincirnya MD-82 milik Lion Air di Bandara Adisumarmo, Solo, pada Selasa 30 November lalu,...